2010年02月13日(Sat)
JAL日本航空 機体整備工場見学会に参加してきました(その1) [観光＆社会見学]
エアバスA300-600型 翼端にウィングチップを備えているのが特徴
２月１３日にリンクシェア・ジャパン様、ＪＡＬ日本航空様のおはからいで日本航空機体整備工場、客室訓練部見学会に参加してきました。
１００名以上の応募の中から抽選で30名の中に選ばれました。通常は、ＪＡＬに見学申し込みしても数ヶ月待ちだそうですのでラッキーでした。
日本航空有志の方が作られたラジコンが飾られています。
浜松町からモノレールで新整備場駅に到着し、徒歩数分でＪＡＬ Ｍ１ビルに到着。
受付で参加賞を渡すとエレベーターで３階（？）に案内されました。
実は、既にここが普通のビルだと思っていたら大間違いでした。既に格納庫の中にいたことに後で気づきます。（後述）
ＤＣ９のコクピット復元。電子化された最新機に比べるとさすがに古くさく感じますね。
上戸彩ちゃん主演のアテンションプリーズ のポスターとサイン
Ｂ７７７のタイヤカットモデル
まずは、整備士の方から機体整備についての種類・内容の説明がありました。
整備は、
★通常のフライト毎に行われるＴ整備。（２０〜３０分の整備時間）。
★フライト５００〜６００飛行時間毎のＡ整備（約８時間かけて行う）。
★６０００飛行時間（又は１８ヶ月）のＣ整備（約１週間かけて）
★６年ごとのＭ整備（約一ヶ月かけて）。
に分かれるそうです。
整備士の話の中で感銘を受けたのが、自分が整備した機がフライトに旅立つ瞬間に『いってらっしゃい』と手を振る瞬間に最も達成感を感じるそうです。
自分が一生懸命交換した部分や不具合を直したことが安全な次のフライトにつながるので当然ですが、その仕事に携われ人しか話せない貴重な話であり、責任感のある仕事にうらやましくも思いました。
説明が終わるといよいよ整備工場へ。
廊下を少し歩いて大きな扉が開くと眼下に広がるのは、整備場！！
整備場にいたことを忘れていたぐらいだったので本当に驚きと感激。
３０名近くの参加者の誰もが、おそらく初めて見るものなので驚嘆の声があがってました。
こちらの写真は、Ｍ−１格納庫。
ボーイング767-300がC整備中
ジェットエンジンの外部カバーが開けられてます
その２に続く
長くなったので３回にわけました。
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Posted by Sezaki.com at 2010年02月13日(Sat) 23時59分 トラックバック ( 0 ) コメント ( 0 )
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