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2010年02月14日(Sun)

JAL日本航空　機体整備工場見学会に参加してきました　(その2) [観光＆社会見学]

続いてＭ－２格納庫に行く前に表示ディスプレイの写真を。

面白いことに飛行機なのに英語では、ＳＨＩＰと呼ばれています。

特にこのパネルの説明はなかったですが、たいした英語でもないのでおそらくこうだと思います。
点灯している赤表示は、上からジャッキアップされている状態を示す。
ELECパワーＯＮは、恐らく外部電源コネクターを飛行機につなげて電源が供給されている状態。
TANK内作業中は、読んでそのままの燃料タンクで作業を行っている様子。

Ｍ－１格納庫からＭ－２格納庫への渡り廊下で説明をされている立花機長。
左は日本航空広報部見学担当村田さん。

渡り廊下を歩いてＭ－２格納庫に到着。

ここでは、エアバスA300-600Rとマクドネル・ダグラスMD-81の2機が整備中。
(A整備中らしいです。)

ジャッキアップされてます。車輪、ランディングギアが空中に浮いてるように見えます。

↓A300の翼先端にあるくさび形のウィングチップ。

これがあることにより空気抵抗を減らし燃費をかせぐそうです。
エコ（省燃費）と人員＆経費削減は、どこの世界でも時代の流れですね。

翼の下面にあるだ円形ハッチは、人間の胴体が入りやすいようにするからこの形状になってるそうです。燃料タンクを目視で確認するんですね。

A300のノーズ下を整備員の方が出入りされてました。

こちらは、MD-81。

MD-81の特徴は、この写真ではわかりにくいですが、ジェットエンジンが主翼下にありません。胴体後方脇。後部座席の乗客にはエンジン音がうるさいそうです。

正面から見たMD-81。下のこの写真だとエンジンが全く見えません。まるでないように見えますね。

なんか笑ってるようにも見える？？。

駐機位置を示すライン上にぴったり。

最後のその３に続く

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